主页,(海盛娱乐),主页！，通过对停车泊位资源或停车场进行智能化、信息化改造，运用智能管理系统、电子支付、云平台等技术和产品实行停车泊位运营管理。

　　而广义上的智慧停车，指将整个城市作为一个系统进行顶层设计，综合运用多种技术将城市停车的规划、设计、建设、投资、运营、管理等环节全覆盖，实现全过程科学化、智能化、信息化、可视化、模型化。

　　按照功能，可以分类为线上和线下。线上功能主要与车主APP使用相关，比如帮助车主寻找车位、反向寻车、电子支付等；线下功能主要是帮助车主更好地将车停入泊位，例如提升泊位周转率等。

　　按照实现途径，可分为车位级、场库级和城市级。车位级主要针对停车泊位开发技术应用；场库级主要是不同停车场景的应用；城市级指停车数据通过物联网进行城市共享，形成全市停车“一张网”格局。

　　车牌识别技术。利用采集车辆的动态视频或静态图像进行车牌号码、车牌颜色的识别。

　　车位引导技术。它能帮助车主快速找到停车位，避免盲目驶入，消除车主找车烦恼，有效提高交通道路利用率、缓解车辆拥堵，是智慧停车相当重要的一环。

　　反向寻车技术。只需要在APP上通过输入车牌号码或其他相关信息就能尽快找到车辆停放的区域，避免部分车主经常遇到的“停了车最后却找不到车停在哪了”。

　　线上支付。通过铺设智能设备，对停车流程做升级改进，引导用户线上支付。比如近两年的无感支付，更加节约了停车时间，为管理也带来了便捷。

　　大数据管理与远程运维结合。通过智能管理平台，将客户硬件系统联网，生成大数据平台，为公众提供更加便捷的停车服务，为城市交通治理提供动态交通数据支撑。

　　线上智慧化体现为车主使用手机APP、微信、支付宝等中端设备，即可获取指定地点的停车场、车位空余信息、收费标准、是否可预订、是否有充电、共享等服务，并实现预先支付、线上结账功能。

　　线下智慧化体现为让车辆更好地停入车位，包括停车诱导系统、无人看守道闸等。

　　按照信息化程度，我国智慧停车行业经历了3个阶段 ：初步改造阶段（1.0）、延伸应用阶段（2.0）、智能平台阶段（3.0）。

　　有数据显示，我国大城市汽车与停车位的平均比例约为1：0.8，中小城市仅为1：0.5，停车供需矛盾突出。此外，停车位利用率低下、各停车系统“孤岛化”等现状更加剧了国内各城市“停车难”的问题。

　　智慧停车能够实现停车位资源的实时更新、查询、预订与导航服务一体化，以及停车位资源利用率的最大化，更加优化了对车主的停车服务。

　　从更高层面上来看，城市级智慧停车能够打通路外停车和路内停车、线上和线下的数据，政府和停车行业参与者协作开展智慧停车云平台建设，为政府解决城市“停车难”问题提供富有价值的动态交通数据参考。

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